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• Dampfhammer-Cruiser für müheloses, stilvolles Cruisen • Hydrostößel (keine Ventilspielkontrolle nötig) • Lang übersetztes Fünfgang-Getriebe • Zwei kurze Sidepipes • Leiser und wartungsarmer Zahnriemenantrieb zum Hinterrad • Breite, massive Teleskopgabel vorn • Versteckt unter dem Motor platziertes Zentralfederbein • Kräftige Dreischeiben-Bremsanlage • Auf dem Tank montiertes Cockpit • Lackierung und Verchromung in bester Custom-Qualität • Weit heruntergezogene Radabdeckungen vorn und hinten • Sehr komfortable, zurückgelehnte Sitzposition • Langlebige, zuverlässige Yamaha-Technik