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Neuer 1000 ccm-Sportler mit modifiziertem R1-Motor
Sekundärluft-System (Air Induction System) zur
Schadstoffreduzierung EXUP-Auslass-Steuerung für
kräftigere Leistungsentfaltung Verwindungssteifer
Doppelschleifenrahmen Telegabel mit 43 mm starken
Standrohren Hinterradaufhängung mit
Zentralfederbein Leichte Alu-Guss-Räder
Drei starke Scheibenbremsen Sehr leichte,
einteilig gegossene Bremszangen Kompakte,
sportliche Halbverkleidung Doppelscheinwerfer mit
Multireflektor-Technik

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Bauart |
flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-Motor
|
Hubraum (ccm) |
998 |
Ventilsteuerung |
DOHC |
Ventile |
5 pro Zylinder |
Bohrung x Hub (mm) |
74 x 58 |
Verdichtung |
11,4 : 1 |
Nennleistung |
105,2 kW (143,1 PS) b. 10.000/min
|
max. Drehmoment |
105,9 Nm b. 7.500/min |
Vergasertyp |
MIKUNI BSR37/4 |
Vergaserdurchmesser (mm) |
37 |
Zündung |
Digitale Transistor Kennfeldzündung
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Lichtmaschinenleistung (Watt) |
365 |
Batterie |
12 V |
Starter |
Elektro |
Kupplung |
Mehrscheiben-Ölbadkupplung |
Getriebe |
6-Gang |
Gangstufen |
2,500/1,842/1,500/1,333/1,200/1,115
|
Primärübersetzung |
1,581 |
Sekundärübersetzung |
2,750 |
Sekundärantrieb |
Kette |
Rahmenbauart |
Doppelschleifen-Rohrrahmen |
Federung vorn |
Telegabel |
Federung hinten |
Zentralfederbein |
Federweg vorn (mm) |
140 |
Federweg hinten (mm) |
135 |
Radstand (mm) |
1.450 |
Lenkkopfwinkel (Grad) |
26 |
Nachlauf (mm) |
104 |
Bremse vorn |
2 Scheiben 298 mm Ø |
Bremse hinten |
1 Scheibe 267 mm Ø |
Reifen vorn |
120/70 ZR17 (58W) |
Reifen hinten |
180/50 ZR17 (73W) |
Länge (mm) |
2.125 |
Breite (mm) |
765 |
Höhe (mm) |
1.190 |
Sitzhöhe (mm) |
820 |
Bodenfreiheit (mm) |
140 |
Trockengewicht (kg) |
208 |
zul. Gesamtgewicht (kg) |
420 |
Tankinhalt (Liter) |
21 |
davon Reserve (Liter) |
4,1 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
über 200 |
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